如今，数字汽车衡的使用越来越广泛，但是在电子汽车衡使用中，不可避免地会出现称重设备中的小误差。电子汽车衡在国内发展中具有举足轻重的地位，现在已成为我们生活中不可或缺的一部分。

       任何对数字汽车衡的允许误差范围有所了解的人都知道，数字汽车衡的误差要比无人值守的汽车衡大得多。因此，有些人不习惯使用数字汽车衡进行称重和测量。如果有一点错误，就会认为自己的数字汽车衡存在问题。真的是这样吗？数字汽车衡的误差到底允许在什么范围是比较合理的呢？

       我想大家都经历过这种情况，在使用数字汽车衡进行称重和测量的过程中，交易双方经常对地磅之间的重量差异产生疑问甚至是争议。因为数字汽车衡也是一种测量仪器，并且用于称量大量的大体积货物，所以在合理合规的情况下，允许有误差，但是这个误差标准是在多少之内是合理的呢？很多人不是很了解。

       在了解电子汽车衡的误差标准之前，我们首先要了解一些基本概念：分度值（e）：例如，地磅是60吨，而20KG是起步值， 20KG是该地磅的分度值。当然，实际使用中60KG的地磅也经常被调整为10KG的分度值。分度数（n）：称量值（满量程）除以分度值即为分度数。例如，对于满量程为80吨的地磅，分割值为20KG，此地磅的分度值为80,000KG / 20KG = 4000。

       不久前，计量局对数字汽车衡的允许误差范围做出了具体规定：重量值越重，允许误差值越大，但是误差在正负3个标准范围内。根据上面的描述，我们可以粗略地判断重量值越大，允许的误差值越大！